• Long Bình, Biên Hòa , Đồng Nai
  • nhaphodongnai@gmail.com

Cảng Cái Mép – Thị Vải

cang-cai-mep-thi-vai

Chính Phủ Việt Nam đã nhận thấy những hạn chế của cụm cảng Sài Gòn từ lâu, chính vì vậy đầu thập niên 1990 đã bắt đầu chứ ý đến việc xây dựng cảng sâu để phục vụ cho khu vực Nam Bộ và Nam Trung Bộ. Và Cảng Cái Mép – Thị Vải đã nằm trong tầm ngắm khi là khu vực có độ sâu lý tưởng và nằm gần với nhiều khu vực hội tụ sản xuất của Đông Nam Bộ. 

Vậy cụ thể vị trí của Cảng Cái Mép được đặt ở đâu và nó có những yếu tố gì nổi trội? Hãy cùng đi tìm hiểu ngay về Cảng Cái Mép – Thị Vải trong bài viết ngày hôm nay.

1. Giới thiệu chung về Cảng Cái Mép

Cảng Cái Mép – Thị Vải là một cụm cảng biển sâu của Bà Rịa – Vũng Tàu, nó nằm sửa cửa sông Thị Vải và sông Cái Mép nên đã được đặt với cái tên dựa vào hai con sông này. Cảnh Cái Mép thuộc xã Phú Mỹ, nó được thiết kế nhằm tiếp nhận tàu Container với trọng tải có thể lên đến 80.000 DWT với đạt công suất thông qua lên đến 600.000 – 700.000 TEU mỗi năm. Cảng có diện tích tổng là 48ha với chiều dài là 600m.

cang-cai-mep-thi-vai

Ngoài ra, Cảng Cái Mép còn có thể tiếp nhận tàu hàng tổng hợp có tải trọng 75.000 DTW với công suất thông qua cảng là 1,6 đến 2 triệu tấn mỗi năm. Tổng diện tích của cảng là 27 ha.

Cảng Cái Mép nằm trên tuyến đường hàng hải Quốc tế đi từ Hồng Kông đến Singapore. Cảng đã được phê duyệt quy hoạch vào tháng 11 năm 1992 và được điều chỉnh lại đến ngày 28 tháng 2 năm 1998. Cho đến tháng 8 năm 2005, Cảng Cái Mép đã được xác định là cảng cửa ngõ của toàn vùng. 

2. Những thuận lợi của cảng Cái Mép

Cảng Cái Mép- Thị Vải nằm trên tuyến đường hàng hải quốc tế và theo quy hoạch nó sẽ giúp kết nối các khu công nghiệp tại Bà Rịa – Vũng Tàu với các tỉnh khác với nhau thông qua đường tỉnh lộ 965 và Quốc lộ 51. Chính vì vậy mà Quốc lộ 51 và Tỉnh lộ 965 đang khẩn trương cải tạo để có thể đảm bảo các xe container được tiếp cận vào cảng thông suốt. 

Cảng Cái Mép là khu vực cảng sâu nên cho phép các tàu lớn có thể vào trong cảng, từ đó giúp thời gian vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu giữa Việt Nam với các nước được rút ngắn lại. Không chỉ vậy, cảng Cái Mép còn được đầu tư hệ thống cảng hiện đại, cùng trang thiết bị công nghệ tiên tiến. Giúp cho việc kết nối giao dịch cũng như quản lý hàng hóa, phương tiện được dễ dàng và chính xác hơn.

3. Cái Cái Mép có những yếu tố gì nổi bật?

Theo các khảo sát cho thấy có khoảng 28% hàng container trên thế giới đang được thực hiện theo hình thức trung chuyển. Theo số liệu của năm 2016 thì tổng khối lượng hàng container thuộc nhóm 5 thông qua cảng biển Đông Nam Bộ là 8,35 triệu TEU, nó chiếm đến 62,73% của cả nước. Trong khi đó, chỉ riêng cảng biển tại TP.HCM đã được thông qua 5,72 triệu TEU.

cang-cai-mep-thi-vai

Tuy nhiên trên thực tế, cảng biển TP. HCM lại chỉ tiếp nhận được các cỡ tàu lớn nhất với sức chở là 3.000 TEU. Vậy nên hầu hết những hàng container khi xuất nhập khẩu về khu vực này lại phải trung chuyển qua các cảng ở những nước trong khu vực. Và theo tinh toán, với mỗi lần trung chuyển TEU container xuất khẩu như vậy sẽ tổn khoảng 200USD cho việc vận chuyển.

Chính vì vậy, khi hình thành được trung tâm trung chuyển Quốc tế cảng Cái Mép sẽ giúp việc gom hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam đi trực tiếp những thị trường xa. Như vậy thì có ít nhất khoảng 29% khối lượng container xuất nhập khẩu sẽ không còn cần trung chuyển qua những khu vực khác nữa. Nó tương đương với khoảng 2,8 đến 3 triệu TEU vàm năm 2020.

4. Những Lợi Ích Từ Cảng Cái Mép Đem Lại

Không chỉ giúp giải quyết bài toán hàng hóa vận tải biển xa của Việt Nam, Cảng  khi được hình thành sẽ là cơ sở giúp thu hút hàng trung chuyển của những nước khác đến đây. Từ đó giúp đưa cảng Cái Mép – Thị Vải gia nhập vào mạng lưới cảng trung chuyển trong khu vực và vươn xa trên thế giới.

Đây chính là những lợi ích, ưu điểm lớn nhất mà cảng Cái Mép mang lại không chỉ cho quốc gia mà còn vươn xa đến kinh tế khu vực Đông Nam Á.

cang-cai-mep-thi-vai

Như vậy, cảng Cái Mép đang dần trở thành một trong những cảng lớn, giúp hàng hải Việt Nam được phát triển hơn, vươn xa đến tầm Thế giới. Trong tương lai về lâu dài, nếu cảng Cái Mép được đầu tư, phát triển nó sẽ trở thành một trung tâm trung chuyển của Quốc tế là điều hoàn toàn có khả năng. 

Hy vọng bài viết hôm nay đã giúp bạn hiểu rõ hơn về dự án Cảng Cái Mép, từ đó biết được những tiềm năng của cảng này. Từ đó định hướng đầu tư để phát triển ngành hàng hải của đất nước nói chung và khu vực miền Nam nói riêng. Để biết thêm nhiều thông tin khác về các dự án khác bạn hãy truy cập vào website: nhaphodongnai.com

Chia sẻ :
Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on email
Share on skype
Share on pinterest

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Nhận Thông Tin

Tính lãi suất vay

Triệu
%
Năm
% năm
1,050,000,000 VND
350,000,000 VND
384,300,000 VND
3,399,537 VND
(*) Công cụ tính toán trên website chỉ mang tính chất tham khảo

DỰ ÁN Nổi bật

Dịch vụ nhà phố đồng nai